15-20万预算买合资车,这2台大品牌SUV谁更值得买?

    发布时间:2019-12-02 08:34:43   

在过去的两年里,大众非常重视国内suv市场,我们都看到了。南北大众先后推出了几款suv车型,试图从竞争对手手中夺回市场份额。当然,其他股份汽车公司也不是素食主义者。例如,SAIC通用别克今年4月在上海车展上推出了Onkora系列。除了更新的Onkora,它还增加了一款紧凑型suv Onkora gx,目标是去年10月上市的大众途悦。由于这两家汽车公司首次在15万至20万元的市场竞争,谁能比安科拉gx和途悦更赢得消费者的青睐?接下来,让我们看看一组真实的照片。

如果你把两辆车放在一起,你会发现它们是两种完全不同的风格。Angkora gx在设计上是前卫的。该系列标志性的飞翼前格栅贯穿正面,而左右两侧的大灯则在镀铬装饰条上衬托,给人以强烈的感觉。前照灯下方通风口的外围覆盖有铬装饰条,与前保险杠下方的银色保护板一起,进一步突出了前表面的强度。

相比之下,土越的设计不如安格科拉gx时尚,整体风格更男性化,有一种“小土狼”的感觉。方形大灯与前格栅完全连接,前格栅内部设有两条较厚的横向镀铬装饰条,其中下一条也与大灯内部的镀铬装饰条连接,穿透正面,增强正面设计的整体感。

到达车身侧面时,安格科拉gx呈圆形,同时车窗等部件没有装饰铬饰条,看起来相当简单。从后门拉出的腰线逐渐上升,后轮拱的凸起进一步突出了力量感,为整个车辆创造了一个现成的姿势。

途悦汽车侧面的设计给人一种真诚的感觉。根据中国人的说法,这辆车看起来非常“直”。车窗周围是中国人喜欢的镀铬装饰条,进一步增加了整车的精致感。腰线也相对直,不如安格科拉gx的设计大胆。总的来说,虽然土月的设计并不太令人惊讶,但稳定耐用的风格更能被更多人接受。

首先要说的是,无论是安格科拉gx还是途悦,它的尾灯都是与前灯一致的。Angkora gx尾灯的形状又长又尖。别克标志位于行李厢尾门的上部,牌照架位于后保险杠的中部,因此形成了行李厢尾门的大面积。许多汽车公司的设计师提到,这种大面积的空白设计在亚洲人当中更受欢迎。

图越的尾灯尺寸很大,甚至有点粗糙。牌照架位于尾门中间,整体布局非常紧凑。后保险杠下方的银色护板不仅与前保险杠护板相呼应,还进一步增加了车辆后部的重量。

尽管这是一款全新的车型,安格科拉gx的内部仍然采用别克家族风格。环绕的中控台和可变线路的使用使得Ankora gx的汽车看起来并不无聊。同时,黑色和棕色双色拼接的室内配色也非常吸引年轻人。

更不用说土月的室内装饰了,这是一种典型的直线流行风格。通过使用模块化零件,熟悉大众汽车的消费者不难起步。像Onklag gx一样,真正拍摄的土月内部也使用黑色和棕色的配色。

通过比较车身尺寸,这两辆车可以说各有利弊。然而,车内空间的实际性能仍然取决于测量数据。

从上表可以看出,Ankora gx车身更长,轴距更大。据测量数据显示,土月的后腿空间为865毫米,而安格科拉gx的后腿空间仅为750毫米,两者相差甚远。就后车头空间而言,两辆车之间的差距不大,分别为960毫米(安格科拉gx)和950毫米(图越)。如果你重视车内的空间,途悦是更好的选择。

通过以上简单的比较,很明显这两款车的设计风格大不相同:安格科拉gx更时尚,正面富有层次感,设计感很强。另一方面,土越延续了公共家庭的稳定氛围,创始人的风格有一种“小土狼”的成就感。在空间方面,由于轴距较长,途悦的内部空间性能明显优于安科拉gx,这对于喜欢大空间的中国消费者更具吸引力。

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